名古屋キャンピングカーフェア2017 springの愛車自慢コーナーに、NTB（東京特種ボディ）のSAKURAが来てました。そのオーナーさんの生の声が聞けたので嬉しかったです。

オーナーさんは１段ベッドモデル（写真はNTB ホームページ参照）

何故ならこの車は、

今の車を選ぶ時まで最後まで候補なってた車です。

候補になってた理由は、

• 日本の道路にピッタリのサイズ。全長5150mm×全幅1940mm×高さ2940mm
• 日本製の部品（一部海外製あり）
• 日本で生産して組付
• 後輪がWタイヤである。
• キャンピングカー専用のシャーシで乗り心地のいい専用ショックのBe-camが搭載されてる。
• いすゞのトラックに付いてるクーラーのi-coolなので対応は、いすゞでしてもらえる。

何故、候補から外れたか？

• 受注生産なので実車が無く、使い勝手や乗り心地を確認出来ない。妄想の範囲でしかない。当時は！
• 付近に支店や営業所が無い。実車を見に行くなら埼玉まで行かなければならなく遠い。故障の時などが心配
• ダブルベッドモデルを探してるけど、このお店は、一段ベッドモデルしかなった。←当時は！
• 詳しい金額が分からない。

これらの事があり候補から外れました。

ただ、今ある車の頭金を入れて契約した時に「ダブルベッド モデル」が発表され、もう少し早く「ダブルベッド モデル」発表して欲しかったと悔しい気持ちになりましたが…。

それから月日は流れて、このイベントで出会ったSAKURAのオーナーの生の声は、

• 乗り心地は、バスみたいな乗り心地でフワフワしてる。
• 電機を沢山使いたいならサブバッテリー190H×4とソーラー145×4=580 約600wを付けたらクーラー２５度設定でも1日余裕で持つ。
• Wタイヤなのでバーストなどで故障は少ない。
• アドリングストップがある。
• いすゞの車なので車体はいすゞでみてもらえる。
• 触る必要ないくらい完成度が高い

との生の声が聞けました。

次に買う時の参考にします