緑の誘惑
2017/12/10
最近、ブロ友や知り合いのかたがフロントスタビの緑を絶賛？してますから気になってる私です。
私は、契約前にカムロードを試乗して乗り心地の悪さを体感したので「契約時にその当時出ていた青棒（フロントスタビ）を取付て貰いました。」
コーナリングの傾斜やブレーキングの前沈みがノーマルに比べて格段に減り、直進安定性も体感でき何よりも大型自動車が横を通過する時の揺れが軽減出来たのはすごく有難いことでした。大型車が通過するたびに横揺れが酷く怖い思いをしていたので。
その後、しばらくしてから青棒から更に剛性の上がった緑棒が発表されました…。
緑棒を装着してる人達の評判が良いので少し調べてみようと思いいろいろ調べてみました。
ノーマルスタビの数値が100%だとすると
青棒のスタビの数値が117%up
緑棒のスタビの数値が137%up
ノーマルと青棒の差は17%
ノーマルと緑棒の差は37%
青棒と緑棒の数値の差は20%
このちょっとした差が効くそうです。
ただ青棒でも十分だと言ってる人達もいます。
十分と言ってた人達と緑棒が良いと言ってる人たちは何が違うのかな？と考えてみると、
緑棒にした人達は
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4WDで重い
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荷物を沢山積んでるので重い
だとと思います。
ちなみに
私は、
4WDで荷物入れたら入れっぱなしの積込状態なので重いので緑棒にした人達に当てはまります。
緑棒どうしようかな〜。悩みどころです。
終わり
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Comment
コレより、もっと捻り剛性強くしたいならサーキット倶楽部のスタビライザーがありますよ。値段は少し安いかな？
情報ありがとうございます。
また、いろんな情報を教えて頂けたら嬉しいです。